10月19日~21日,由中国汽车工程学会主办的2023国际汽车智能座舱大会(ICIC 2023)在苏州举办。禾多科技作为知名自动驾驶创新企业受邀参会,分享智驾量产项目最新进展及舱驾一体趋势的前沿探索。
本次大会以“融合座舱生态,智享未来出行”为主题,聚焦汽车智能座舱用户体验、人机交互、关键系统等领域,包括1场高端闭门会+2场主论坛+6场主题峰会。在20日下午举办的分论坛期间,禾多科技产品副总裁毛涛进行了主题为“舱驾融合,破局至「卷」时刻”的主题分享。
伴随着高阶智能驾驶在乘用车上迎来大规模量产落地,以智能驾驶、智能座舱为代表的智能配置已经成为中国消费者重要购车决策依据。
对于主机厂及智驾研发创新企业来说,应对日益激烈的市场竞争形势,一方面要比拼研发创新效率,以领先的智驾算法不断推动最新的智驾功能在车端更快速地量产落地。另一方面,在量产后,还要基于数据闭环不断打磨系统性能,持续迭代系统,给消费者打造安心、舒适和高效的极致智能出行体验。
智能汽车电子电气架构“从分散到集中”的技术演变趋势、智驾方案降本增效的量产需求以及消费者端更加完整和连贯的用户体验诉求,都促使“智能驾驶+智能座舱”双域融通、实现舱驾融合成为未来智能汽车创新研发的终局需求。
禾多科技把握技术发展趋势,以高效量产自动驾驶为目标,确定了“行泊一体-软硬一体-舱驾一体”的产品进阶策略。
作为广汽集团重要智驾研发伙伴,禾多科技正携手广汽研究院面向广汽车型进行智能驾驶平台化研发。双方合作打造的「行泊一体」智驾系统已陆续在昊铂GT、传祺E9等车型量产落地,广泛获得市场和业内好评。
为了实现软件算法与智驾硬件的高效耦合,禾多科技同步推动「软硬一体」智驾方案研发,推出了自动驾驶域控制器HoloARK、智能前视相机HoloIFC,已获得奇瑞、东风等厂商定点,即将在2023年年底逐步量产交付。
其中,禾多自主研发的域控制器HoloARK基于自研基础软件及中间件HoloSAR打造,目前已推出覆盖不同算力芯片的HoloARK 1.0~2.0,覆盖基础行泊到L2+「行泊一体」不同智驾系统的需求,规划研发中的超高算力HoloARK 3.0将支持未来舱驾一体系统的研发落地。
所有的智驾功能体验,都将通过座舱传递给用户。因此,未来「舱驾一体」融通才能为消费者提供更好的用户体验。这一方面要求创新公司具有软、硬件整体创新服务能力,另一方面要能够深刻洞察客户的真实使用痛点,优化从智驾到座舱的整体使用体验。
基于对用户真实使用习惯的洞察,禾多科技研发了全场景统一的自动驾驶人机交互界面HoloCID One(Center Information Display One),解决智驾媒介单一、信息级别繁杂、可视化不足和操作繁琐等用户在智驾系统实际使用过程中常见的问题。
HoloCID One在智驾交互界面上,打通中控屏、车机屏等座舱显示媒介,提供连贯的多媒介交互;利用丰富而生动的数字孪生技术,将智驾感知、规划等信息即时呈现,形成一致的交互场景呈现;基于智驾系统AI算法,智能感知判断功能场景,为用户主动化推荐目前可以开启的智驾功能;最终,让用户减少庞杂的信息和不流畅的功能切换带来的割裂感,自然进入人机共驾状态。
在实际量产项目中,禾多科技已经与广汽合作,为昊铂GT等量产车型研发量产智驾应用APK,让「行泊一体」从功能到体验都为用户带来极致流畅、便捷的智驾体验。与此同时,禾多还与斑马智行等生态伙伴达成了战略合作,发挥各自技术优势,推进“智能驾驶OS+自动驾驶AI”深度融合,探索在OS底层推进智能驾驶域和智能座舱域一体化联通,加速“驾舱一体”智能驾驶方案落地。
随着智能驾驶迈入量产落地的快车道,海量真实交通数据和用户反馈将成为自动驾驶研发迭代的重要基础。面向未来,禾多科技期待与行业上下游生态伙伴更加紧密地合作,高效利用大算力芯片、大模型技术,逐步推动智能驾驶、智能座舱等领域多域融通,为广大消费者带来更加优秀的智能驾驶体验,推动自动驾驶向无人驾驶的终极目标不断迈进。