2023云栖大会于近日正式召开，以 “计算，为了无法计算的价值”为主题，本次大会聚焦与展现AI时代的云计算创新，邀请全球数字科技先锋企业共同探讨人工智能与云计算领域的创新与落地。

在11月1日举办的斑马智行专场活动中，禾多科技研发总监李文俊受邀参与“新汽车智能生态圆桌论坛”，与来自智能汽车域控制器、芯片、操作系统、AI算法等各领域的行业龙头企业嘉宾一起，围绕“舱驾融合”趋势下的新汽车智能生态展开探讨。

如今，智能汽车电子电气架构“从分散到集中”的技术趋势、智驾方案降本增效的量产需求和消费者端更加完整和连贯的用户体验诉求，都促使“智能驾驶+智能座舱”双域融通、实现舱驾融合成为未来智能汽车创新研发的终局需求。

对于主机厂来说的话，舱驾融合后，让智能驾驶与智能座舱的不同系统功能融合打通，复用同样的硬件配置，可以降低产品硬件配置的显性成本，同时将两个模块整合成一个整体的研发中心，从管理、沟通的隐性成本上，也能够实现大大的降低，推动智能驾驶产品更好地量产普及。

面向用户端，舱驾融合后续的功能创新也能带来极大的想象空间。在现阶段，虽然智能驾驶研发方式、技术路径存在差别，但最终量产车上的行车、泊车等功能正逐步趋同。而未来将智驾与座舱打通，可以通过更丰富的座舱功能与智驾系统进行联动、创新，实现更丰富的功能，给广大消费者带来差异化的产品体验。

从禾多自身来说，在专注智能驾驶量产落地的同时，正围绕真实用户需求和痛点，不断优化迭代系统设计。智驾系统与智能座舱交互融合创新是其中的重要部分。基于对用户真实使用习惯的洞察，禾多科技研发了全场景统一的自动驾驶人机交互界面HoloCID One（Center Information Display One），解决智驾媒介单一、信息级别繁杂、可视化不足和操作繁琐等用户在智驾系统实际使用过程中常见的问题，并通过后续的迭代升级，打造“千人千面”的智驾体验。

在实际量产项目中，禾多科技已经与广汽合作，为昊铂GT等量产车型研发量产智驾应用APK，让「行泊一体」从功能到体验都为用户带来极致流畅、便捷的智驾体验。

与此同时，禾多还与斑马智行等生态伙伴达成了战略合作，发挥各自技术优势，推进“智能驾驶OS+自动驾驶AI”深度融合，探索在OS底层推进智能驾驶域和智能座舱域一体化联通，加速“驾舱一体”智能驾驶方案落地。

舱驾融合从研发创新真正走向量产落地，还面临着芯片算力、算法效能等不同的软硬件技术挑战，如何在兼顾智驾功能安全的基础上，为用户打造更加安心、舒适与高效的智能化整体体验，是整个行业共同面临的课题。

面向未来，禾多科技期待与斑马智行等上下游生态伙伴更加紧密合作，高效利用大算力芯片、大模型技术，逐步推动智能驾驶、智能座舱等领域多域融通，为广大消费者带来更加优秀的智能驾驶体验，推动自动驾驶向无人驾驶的终极目标不断迈进。